कंपनी ने इसकी एक्स-शोरूम कीमत 1.85 लाख रुपए रखी है। यह कीमत बजाज डोमिनार 400 से 45,815 रुपए कम और पल्सर N250 से सिर्फ 34,171 रुपए ज्यादा है, जो इसे 400cc सेगमेंट में सबसे सस्ती स्ट्रीट-नेक्ड मोटरसाइकिल बनाता है। बाइक की बुकिंग शुरू कर दी गई है, इच्छुक ग्राहक इसे 5000 रुपए की टोकन मनी देकर ऑनलाइन या अपने नजदीकी डीलरशिप पर जाकर बुक कर सकते हैं। बाइक का मुकाबला स्पोर्टी 400cc सेगमेंट में KTM ड्यूक 390, ट्रायम्फ स्पीड 400, TVS अपाचे RTR 310 और हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 401 से है।

इसकी परफॉर्मेंस कैसी है?

पल्सर NS400Z में डोमिनार 400 जैसा ही 373cc का सिंगल-सिलेंडर इंजन दिया गया है, जो 8800rpm पर 40PS की पावर और 6500rpm पर 35NM का मैक्सिमम टॉर्क जनरेट करता है। इसे स्लिप-एंड-असिस्ट क्लच के साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ ट्यून किया गया है। कंपनी का दावा है कि बाइक 154kmph की टॉप स्पीड से दौड़ सकती है। इसमें 12-लीटर का फ्यूल टैंक दिया गया है।

कैसा है इसका डिज़ाइन?

पल्सर NS400Z का डिजाइन पल्सर NS लाइनअप के अन्य मॉडलों की तरह ही है। बाइक के फ्रंट में लाइटनिंग बोल्ट शेप के डे-टाइम रनिंग लाइट (DRL) के साथ एक LED प्रोजेक्टर हेडलाइट दी गई है। गोल्डन कलर के फ्रंट फोर्क्स बाइक के ओवरऑल लुक में प्रीमियम बनाते हैं। पल्सर NS400Z में एक मस्कुलर फ्यूल टैंक है और टैंक एक्सटेंशन पल्सर NS200 की तुलना में ज्यादा घुमावदार हैं। टैंक पर ‘NS’ का ग्राफिक है और इसमें NS200 की तरह टैंक पैड है। बाइक को स्पोर्टी लुक देने के लिए साइड पैनल पर फॉक्स वेंट दिए गए हैं। इसमें स्प्लिट सीट सेटअप है, जिसमें रियर पैसेंजर के लिए स्प्लिट ग्रैब रेल मिलता है। टेल सेक्शन में शार्प डिजाइन मिलता है, जो काफी हद तक NS200 है। बाइक चार कलर ऑप्शन- ग्लॉसी रेसिंग रेड, ब्रुकलिन ब्लैक, प्यूटर ग्रे और पर्ल मेटैलिक व्हाइट में अवेलेबव है।

■ जो चीज़ इसे एक विशिष्ट पहचान देती है वह है नया प्रोजेक्टर-एलईडी हेडलैंप, जिसमें लाइटनिंग बोल्ट के आकार की एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइटें मिलती हैं जो इसके प्रावरणी को चरित्र प्रदान करती हैं।

■ साइड में जाने पर, टैंक कफ़न में एक चिकना प्रोफ़ाइल होता है और सामने के कांटे से आगे तक फैला होता है। यहां तक कि टेल सेक्शन पैनल भी बिल्कुल नए हैं और शीर्ष पर फॉक्स एयर वेंट हैं।

■ जैसा कि कहा गया है, सीटें, ग्रैब रेल, एलईडी टेललाइट्स और लाइसेंस प्लेट होल्डर NS200 से हटा दिए गए हैं। हालाँकि, सिंगल-साइडेड टायर हगर बिल्कुल नया है और बाइक की स्टाइल की तारीफ करता है।

■ पल्सर NS400Z एक स्विचेबल ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम, राइड-बाय-वायर थ्रॉटल और चार राइड मोड – स्पोर्ट, रेन, रोड और ऑफ-रोड जैसी सुविधाओं से भरा हुआ है। प्रत्येक मोड सड़क की स्थिति और चयनित मोड के आधार पर बिजली वितरण और एबीएस हस्तक्षेप को बदलता है।

■ इसमें फुल एलईडी लाइटिंग और टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन के लिए अलग डिस्प्ले के साथ फुली डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल भी मिलता है। क्लस्टर में ब्लूटूथ कनेक्टिविटी भी मिलती है, जिससे राइडर कॉल और मैसेज अलर्ट की जांच कर सकता है।

■ बॉडीवर्क के तहत, बिल्कुल-नई बजाज पल्सर NS400Z एक 373cc, सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड मोटर द्वारा संचालित होती है जो एक परिधि फ्रेम के अंदर लगी होती है। इंजन 8,800rpm पर 39.5bhp और 6,500rpm पर 35Nm का पीक टॉर्क देता है। मोटर को छह-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है।

■ सस्पेंशन कर्तव्यों को 43 मिमी यूएसडी फोर्क्स द्वारा पूरा किया जाता है जिसमें एक सुनहरा फिनिश होता है। जबकि पीछे की तरफ प्रीलोड एडजस्टेबिलिटी के साथ एक गैस-चार्ज मोनोशॉक मिलता है। इस बीच, मोटरसाइकिल सामने अक्षीय रूप से लगे 320 मिमी डिस्क और पीछे 230 मिमी डिस्क की मदद से एंकर गिराती है। इसमें डुअल-चैनल एबीएस मिलता है, जो किसी भी मोड में स्विच करने योग्य नहीं है।

■ NS400Z 17 इंच के मिश्र धातु पहियों पर चलता है जो 110/70-17 फ्रंट और 140/70-R17 टायरों पर लिपटे हुए हैं। रुपये की एक्स-शोरूम कीमत के साथ। 1.85 लाख, बजाज पल्सर NS400Z अपने कुछ प्रतिद्वंद्वियों की कीमत को देखते हुए एक उत्कृष्ट पैकेज है।

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